Privates 5G in China

Jul 09, 2023

JD.com, der andere große Online-Händler mit Sitz in China, hat mindestens 100 „selbst entwickelte“ fahrerlose Transportfahrzeuge (oder „Bodenfahrzeuge“) über ein privates 5G-Netzwerk betrieben, offenbar von den lokalen Anbietern Huawei und ZTE. während des Verkaufsansturms „618“ (18. Juni) in China in der ersten Junihälfte bestimmte Abläufe in der Pick-and-Pack-Lieferkette in seinem geschäftigsten Lagerkomplex zu automatisieren.

JD Logistics, sein Lager- und Fulfillment-Unternehmen, verwaltet das private 5G-Netzwerk in einem Distributionszentrum in Changsha in der Provinz Hunan im Süden Chinas, das als der verkehrsreichste Logistikpark des Unternehmens (genannt „Changsha Asia No.1“) in der Region gilt Region. In einer Pressemitteilung hieß es, es sei eine „Branchenneuheit“ eines „groß angelegten kommerziellen Einsatzes eines privaten 5G-Smart-Warehouses mit [Unterstützung für] über 100 AGVs“.

Die 618 Grand Promotion („618“; auch bekannt als Jingdong und 360buy) ist eine große Einkaufsaktion zur Jahresmitte in China, die wie ein ausgedehnter Black Friday Sale funktioniert. Es wurde vom Gründer und Vorsitzenden von JD.com, Richard Liu, ursprünglich zur Feier der Firmengründung (am 18. Juni) ins Leben gerufen und läuft vom 1. bis 18. Juni online und offline. Bei der Auktion im Jahr 2022 wurden während einer 24-Stunden-Spitzenverkaufszeit 110.000 Einkaufsartikel von 5G-angebundenen AGVs verarbeitet.

So lautet die Geschichte. JD.com, das zu den Fortune Global 500 gehört und ein wichtiger Konkurrent des von Alibaba betriebenen Web-Einzelhändlers Tmall (Taobao Mall) ist, versendet angeblich im Berichtszeitraum über 200 Millionen Produkte. Das Lager- und Logistikgeschäft des Unternehmens wird in Pressematerialien sowohl von Huawei als auch von ZTE namentlich erwähnt; Es war auf dem 5G-Gipfel von Huawei im Jahr 2020 auf der Bühne und sprach über den Zusammenschluss mit Telekommunikationsanbietern, um „die 5G-Anwendung in der Logistikbranche zu beschleunigen“.

5G sei die „Rückgrat“-Plattform für KI- und IoT-basierte Lieferkettenlösungen und eine Möglichkeit, hohe Kosten, geringe Effizienz und geringe Digitalisierung zu negieren, um die größte Logistikwirtschaft der Welt schneller zu machen. Seine 5G-basierte Smart-Lager-Implementierung, die zusammen mit ZTE und anderen entwickelt wurde, gewann 2021 einen Preis auf einer 5G-Konferenz (anscheinend der World 5G Conference 2021) – im selben Jahr wie der Börsengang von JD Logistics in Hongkong.

Die Asia Times schrieb im Jahr 2021, dass „JD immer noch auf 200.000 Zusteller angewiesen ist, aber seine Lagerverwaltung lässt Amazon primitiv aussehen“. Darin heißt es: „Im Gegensatz dazu überlegen westliche Unternehmen immer noch, ob sie private 5G-Netzwerke installieren sollten, um die Fabrikautomation zu unterstützen … Einige deutsche Unternehmen, darunter Audi und BASF, testen private Netzwerke.“

Die AGVs im Vertriebszentrum Changsha nutzen „hausinterne QR-Code-Erkennung“ über 5G; Das neue 5G-Netzwerk „erhebliche Leistungsverbesserung“ gegenüber herkömmlichem WLAN, sagte der Telekommunikationshardwareanbieter AI-LINK, der 5G- und Edge-Produkte für das JD Logistics-Setup bereitstellt. AGVs, die mit privatem 5G verbunden sind, konnten einen Paketverlust von nahezu Null aufrechterhalten, wobei die Anzahl der Verbindungs-Timeouts im Vergleich zu Wi-Fi um 70 Prozent sank.

Das sagte ein Sprecher des Vertriebszentrums von JD Logistics. „Die AGVs von JD haben dazu beigetragen, die Bewegungseffizienz des Parks um 200 Prozent zu steigern. Private 5G ist in der Lage, AGVs eine stabile drahtlose Konnektivität mit geringer Latenz bereitzustellen, wodurch das vorherige Problem der AGV-Herzschlaganomalie aufgrund höherer Latenz mit unvorhersehbaren Schwankungen [von] Wi-Fi behoben wurde; Dies hat tiefgreifende Auswirkungen auf die Stabilität von AGVs und damit auf deren effizienten Betrieb, insbesondere zu Spitzenzeiten.“

In einer Erklärung heißt es: „JD Logistics plant, die Nutzung von 5G auf andere relevante Anwendungsfälle wie intelligente Materialhandhabung und -lagerung, visuelle Überwachung und Rückverfolgbarkeit in der Logistik auszudehnen und eine durchgängige 5G-Plattform zu schaffen, um das Ganze weiter zu verbessern.“ Managementeffizienz der Industrieparks von JD. [It] wird sich auf weitere Szenarien konzentrieren, um die digitale Transformation seines Logistikgeschäfts umfassend voranzutreiben.“

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